У повітряному компресорі використовується мастило. Окрім суворих вимог до якості самого масла, слід контролювати кількість мастила. Кількість мастила для повітряного компресора не повинна бути занадто великою або занадто малою. Чи підходить кількість мастила, можна спостерігати через дзеркало рівня масла на балоні з нафтою та газом.
Недостатня кількість мастильних матеріалів, також відома як "дефіцит масла", є однією з легко ідентифікованих несправностей повітряних компресорів. Коли повітряний компресор скидає стиснене повітря, він також містить малу частину мастила. Це явище неминуче, але швидкість буде різною. Виписане мастило не повернеться, і з часом утвориться брак масла.
1) Якщо мастило не буде додано вчасно, це легко призведе до відсутності змащування повітряного компресора, що призведе до прямого контакту адаптера і призведе до збоїв, таких як пошкодження підшипника.
2) Якщо кількість мастила в гвинтовому компресорі повітря недостатня, найпоширенішим є відсутність масла та некроз підшипника.
3) Для гвинтових повітряних компресорів, які тривалий час не використовуються, кількість мастила в головці компресора часто недостатня. Якщо ви почнете це необдумано, це легко спричинить миттєву нестачу олії в носі, що призведе до того, що господар замерзне. Тому для тривалого відключення гвинтових повітряних компресорів перед запуском в головку машини необхідно додати достатню кількість мастила.
4) Якщо повітряний компресор має недостатню кількість масла та дефіцит масла, це тривалий час впливатиме на роботу повітряного компресора при високій температурі.
5) Крім того, відсутність масла в компресорі може спричинити шум, вібрацію або надмірний струм компресора.
