Як запобігти високотемпературному «тепловому удару» повітряного компресора?
1. нестача нафти або знос масла
У повітряному компресорі не вистачає масла, олія погана, а час використання перевищено. Перевірте положення масла на рівні нафтового та газового бака. Якщо рівень масла нижчий від рівня масла, зупиніть масло, щоб запобігти високій температурі. Масло повітряного компресора погано, масло схильне до погіршення, погіршується плинність і погіршуються показники теплообміну. Легко змусити не повністю відводити тепло головки повітряного компресора, що призводить до високої температури повітряного компресора. Загальна характеристика мастила полягає в тому, що в'язкість знижується при високій температурі, а в'язкість підвищується при низькій температурі. Мастила, які використовуються влітку, повинні відрізнятися від зимових.
2. Фільтр заблокований
Блокування повітряного фільтра призведе до занадто великого навантаження повітряного компресора, і він буде завантажений тривалий час, викликаючи високу температуру; пробка масляного сердечника призведе до занадто високого внутрішнього тиску, що призведе до високої температури; закупорка масляного фільтра призведе до зменшення витрати, а повітряний компресор буде відведений теплом. Не дуже повно, повільно утворюючи високі температури.
3. Блокація холоду впливає на вентиляцію
Водоохолоджувач довго не затримується, а багато домішок і бруду блокують отвір для введення води, так що витрата води є недостатньою і температура підвищується. Спосіб: Обмотайте верхню частину дроту тканиною і перетягніть її туди-сюди всередину трубки. Охолоджувач повітря використовує газовий пістолет для видування радіатора. Блокування радіатора призведе до проходження масла без охолодження, температура масла висока, а температура повітряного компресора буде висока.
4. Поганий клапан регулювання температури
Якщо клапан регулювання температури вийшов з ладу і клапан регулювання температури вийшов з ладу, мастильна олія може безпосередньо потрапити в головку машини, не проходячи через охолоджувач, так що температура масла не може бути знижена, що призводить до високої температури. Основна причина його відмови полягає в тому, що модуль пружності двох теплових пружин на сердечнику клапана змінюється після втоми і не може нормально працювати при зміні температури. По-друге, корпус клапана зношується, серцевина клапана застрягла або рух не стоїть на місці і його неможливо нормально закрити.
5. Виникла проблема з основним блоком або гвинтом
Знос головки машини та внутрішній знос повітряного компресора також можуть спричинити занадто високу температуру вихлопних газів. Повітряний компресор повітряного компресора звучить ненормально. Повітряний компресор, який працює в нормі, і підшипник не пошкоджений, повинен працювати безперебійно. Звук тьмяний, наприклад, очевидні удари, різкі звуки тощо під час роботи, що доводить, що повітряний компресор серйозно зношений і підшипник пошкоджений. У цей час головку верстата слід замінити для виправлення положення підшипника та ротора.
6. Система повітряного компресора має витік повітря або повітряний компресор виробляє менше газу в хвилину, ніж виробничий газ. Повітряний компресор завжди завантажується.
7. Температура навколишнього середовища занадто висока, і вона більше схильна до таких проблем влітку.
Температура навколишнього середовища обладнання обладнання висока, а робоче середовище повітряного компресора найкраще при 30 ° C ~ 40 ° C. Удосконалити вентиляційну систему повітряного компресорного приміщення, збільшити витяжний вентилятор у приміщенні повітряного компресора та продути гаряче повітря з приміщення повітряного компресора, щоб знизити температуру. .
