П’ятнадцять елементів навчають, як правильно вибрати мастило повітряного компресора
1
Якість базового масла, що змащує повітряний компресор
На базове масло компресорного масла зазвичай припадає більше 95% рафінованої олії. Тому якість базового масла безпосередньо пов'язана з рівнем якості мастила компресора, а якість базового масла безпосередньо пов'язана з глибиною рафінування. Глибинна рафінована олія має низькі важкі ароматичні речовини, низький вміст гелю, низький залишковий вуглець та хорошу чутливість до окислювачів. Він має низьку тенденцію до осадження вуглецю в системі компресорів і хороше відділення олії та води. Базова олія має великий вплив на продуктивність обертового компресорного масла. Тому повітряне компресорне масло шнекового типу, як правило, використовує високоякісне гідрогенізоване мінеральне масло або синтетичне масло як базове масло.
2
Окислювальна стабільність мастильного масла шнекового повітряного компресора
Коли масло перебуває в обороті, воно постійно стикається з високою температурою і високим тиском кисню в стисненому повітрі, і його легко окислювати і вироджувати, утворюючи різні кислоти, колоїди, асфальтени тощо, так що колір олія стає темнішою, кислотна величина збільшується, а в'язкість. Відкладення збільшуються та осідають, тим самим зменшуючи кількість введеного масла, що призводить до підвищення температури масла та машини, що призводить до надмірного зносу. Отже, масло шнекового повітряного компресора повинно мати відмінну стійкість до окислення для забезпечення тривалого безпечного використання масла.
3
Тенденція коксування мастильним маслом шнекового повітряного компресора
Стійкість компресорного масла до осадження вуглецю має вирішальне значення для надійної роботи компресорного масла. Основними речовинами, які легко утворюють залишки вуглецю в олії, є асфальтени, колоїди та поліциклічні ароматичні вуглеводні. Більшість перерахованих вище матеріалів можна видалити після глибокого очищення мастила. Як правило, мастила з низькою в'язкістю та глибоко очищеними мастилами мають низькі значення залишкового вуглецю і непросто осаджувати вуглець під час використання. Тенденція вуглецевих відкладів нафтопродуктів - це всебічне виконання різних показників, і є багато впливових факторів. Серед них в якості добавок також слід використовувати попелясті добавки.
4
Масло-водовідділення масла шнекового повітряного компресора
Під час роботи компресор постійно надходить у повітря, що конденсується, та інтенсивно перемішується, що легко виробляє емульгування, що призводить до нечіткого відділення нафти та газу та збільшення витрат палива. Масляна плівка руйнується внаслідок емульгування олії, викликаючи знос. Емульгована олія сприяє диспергуванню пилу, зерна та мулу, впливаючи на функцію клапана і посилюючи тертя, знос і окислення. Тому високоякісні компресорні масла мають хороші протиемульсійні властивості та властивості сепарації масло-вода.
5
Вилучення піноутворювача мастильним маслом шнекового повітряного компресора
У процесі переробки масло шнекового компресора має високу швидкість циркуляції, а масло перебуває у стані енергійного перемішування, що легко утворює піну. Коли масло в компресорі запускається або знижується під тиском, масло в басейні також легко піниться. Велика кількість масляної піни виливається в масляний сепаратор, що збільшує опір і збільшує витрату палива, що може спричинити ненормальні явища, такі як сильні перевантаження та перегрівання температури. Отже, відмінне масло для обертового компресора повинно мати чудові продукти для піногаснення, і воно добре відрізняється тенденцією до спінювання (тобто властивості піноутворення) та стійкості піни (тобто властивості піногаснення) масла.
6
Запобігання іржі та корозійної стійкості мастильного масла шнекового повітряного компресора
Масляні компоненти, що охолоджують компресор, виготовлені з міді або мідного металу, який легко піддається корозії, викликаючи раннє окислення і зношення олії, утворюючи шлам. Для цього потрібно мати хорошу корозійну стійкість. Волога у повітрі легко охолоджується в періодично працюючому компресорі, що несприятливо для змащування і може спричинити іржу, тому компресорна олія повинна мати хороший антикорозійний ефект.
7
Частка базової олії мастила шнекового повітряного компресора вузька
Склад базового масла є ключовим фактором при оцінці якості масла повітряного компресора. Після того, як масло, яке синтезується легким і важким, всмоктується в циліндр компресора, його легкі компоненти достроково залишають робочу частину через сильну мінливість, що впливає на мастильний ефект, а важкі компоненти слабкі на летючість. Все ще залишаючись у робочій частині, з часом легко утворювати вуглецеві відкладення під дією тепла та кисню, що впливає на продуктивність повітряного компресора. Тому мастильна олія повинна бути складовою олією вузької фракції, а компонентною олією, в якій змішується безліч фракцій, не слід використовувати.
8
В'язкість мастильного матеріалу з гвинтовим компресором повинна бути придатною
В умовах динамічного змащування товщина масляної плівки збільшується в міру збільшення в'язкості базового масла, але сила тертя збільшується зі збільшенням в'язкості базового масла. Змащувальні масла із занадто низькою в'язкістю непросто утворюють досить міцну масляну плівку, що прискорить знос повітряного компресора, що призведе до скорочення терміну експлуатації коротких рухомих частин стиснення повітря. Навпаки, повітряне компресорне масло з занадто високою в'язкістю призведе до збільшення сили внутрішнього тертя, збільшення втрат потужності компресора та збільшення витрат палива (споживання енергії) повітряного компресора. Він також буде в поршневому кільці, повітряному клапані і витяжній. Депозити формуються на каналах тощо.
Тому підбір повітряного компресорного масла відповідної в'язкості також є серйозною увагою. Наукова перевірка показала, що для компресорів одного типу використовуються однакові умови випробування. Використання масел з нижчою в'язкістю може знизити втрату потужності компресора до 10% порівняно з використанням масел з високою в'язкістю, і немає значної різниці в зносі компонентів. . Тому в умовах забезпечення змащення вибір масел із відповідними ступенями в'язкості має важливий вплив на економію енергії повітряних компресорів та надійну роботу повітряних компресорів.
9
Точка спалаху мастила гвинтового компресора повинна бути відповідною
Температура спалаху - це температура, при якій тиск пари масла нагрівається під атмосферним тиском до нижньої граничної концентрації, що запалюється відкритим полум'ям. Масло повітряного компресора з занадто високою температурою спалаху має велику фракцію масла і високу в'язкість, а вміст таких домішок, як асфальт, є високим, і під час використання легко утворюються відкладення вуглецю. Якщо буде досягнуто лише високої температури спалаху масла в компресорі, воно стане небезпечним фактором для повітряного компресора. Отже, температура спалаху масла в компресорі повинна бути помірною, і вона, як правило, контролюється вище 200 ° C.
10
Гвинтове повітряне компресорне мастило не кородує метали та має хорошу стійкість до іржі
Масляні компоненти, що охолоджують компресор, виготовлені з міді або мідного металу, який легко піддається корозії, що спричиняє раннє окислення і зношення олії, утворюючи шлам. Для цього потрібно мати хорошу корозійну стійкість. Волога в повітрі легко охолоджується в циліндрах переривчастого компресора, що несприятливо для змащування і може спричинити знос і іржу. Масло компресора потрібно мати хороший антикорозійний ефект.
11
Розглянемо робоче навантаження гвинтового повітряного компресора
Робоче навантаження - це навантаження підшипника (або пари тертя), що безпосередньо несе статичне навантаження і динамічне навантаження. Це слід враховувати всебічно при виборі мастильного масла. За рідких умов змащування, чим більша в'язкість мастила, тим більша його вантажопідйомність; коли він знаходиться в граничному режимі мастила, в'язкість мало впливає на покращення змащування, а його олійна стійкість та опір надзвичайному тиску незамінні. Для мастильних масел з хорошими показниками тиску; Для ударного навантаження слід використовувати зворотно-поступальний рух або утворення масляної плівки, мастила або твердої мастила. Підшипники відцентрових компресорів, як правило, радіальні підшипники.
12
Розглянемо швидкість гвинтового повітряного компресора
Відносна швидкість руху є важливим параметром для конструкції конструкції підшипника (або пари тертя), а також є врахуванням для вибору мастила. Як правило, підшипник з низькою відносною швидкістю переміщення підходить для мастильного масла з більшою в'язкістю для полегшення утворення та підтримки масляної плівки; Компресори, як правило, мають більш високу швидкість обертання, частина яких вище 10 000 об / хв, тому доцільно використовувати мастило з меншою в'язкістю.
13
Розглянемо робочу температуру гвинтового повітряного компресора
Робоча температура означає температуру навколишнього середовища, при якій працює підшипник, і температуру, що впливає на нього. Якщо температура навколишнього середовища низька, слід використовувати мастило з низькою в'язкістю і низькою температурою замерзання; коли температура навколишнього середовища висока, слід вибирати мастильні масла з високою в'язкістю та високою температурою спалаху; коли температура робочого середовища підшипника сильно змінюється, слід також використовувати мастило з хорошими показниками в'язкості та температури та високим показником в'язкості. Коротше кажучи, при виборі мастильних матеріалів необхідно зробити колокацію розумною та надійною відповідно до температури робочого середовища підшипника.
14
Розглянемо спосіб змащення гвинтового компресорного повітря
Для змащування мастила типу зазору або легкої втрати мастила слід вибирати мастило з хорошою адгезією та високою в'язкістю; відцентровий компресор, як правило, приймає безперервне і примусове змащення, тому відносна в'язкість мала, стабільність окислення хороша, а антиокислювальна стабільність - добра. Іржа, пінопласти і мастила з хорошою мастильністю.
15
Розглянемо робоче середовище шнекового повітряного компресора
Якщо компресорне середовище компресора має особливі вимоги до мастила, слід також вибирати відповідне мастило повітряного компресора зі стійкістю до середовища, наприклад, аміачне мастило для аміачного компресора. Крім того, вибираючи масло, слід також звернутися до мастила, рекомендованого виробником обладнання. Підсумовуючи, підбираючи мастильні матеріали, слід враховувати умови роботи та навколишнє середовище обладнання для задоволення потреб роботи обладнання; друге - мінімізувати різноманітність мастильних матеріалів для полегшення управління мастильними матеріалами.
