Раціональне використання мастила
Суворо контролюйте якість масла та кількість мастила. Якщо якість не є хорошою або кількість, що використовується, занадто велика, мастильна суміш буде змішуватися з пилом, щоб перетворитись у твердий матеріал, і змішуватиметься з органічною речовиною в мастилі, утворюючи залишки чорного масла при певній температурі та тиску. Утворення вуглекислого газу не тільки впливає на нормальну роботу клапана, деталі клапана, пружини та поршневого кільця, але також спричиняє перегрів повітряного компресора та спричинює вибух. Потрібно вчасно міняти мастило згідно сезону і зміни температури. Влітку використовуйте компресорне масло № 19, а взимку - компресорне масло № 13, * використовуйте масло, вироблене національним заводом. Використання масел звичайного повітряного компресора, що постачається виробником повітряних компресорів, краще, ніж компресорні масла №13 та №19. Не коксує, не осідає вуглець і має високу мастило при високих температурах.
