Причини та рішення шнекової головки гвинтового повітряного компресора
По-перше, перший - недостатня мастило
1 Тривале виведення з експлуатації (включаючи транспортування), Ingersoll Rand з обслуговування повітряного компресора, що підтримує головну машину, внутрішній дефіцит палива, що призводить до миттєвої нестачі масла, що призводить до застрягання, тому довгострокове обладнання спочатку повинно додавати достатню кількість масла в головку машини. почати
2 Працююча машина недостатньо забезпечена олією, включаючи заміну або додавання мастила. При підтримці повітряного компресора контур масла блокується і протікає, що призводить до нестачі масла в головці машини;
3 Якщо рівень масла занадто низький, підшипник на другому кінці гвинтового ротора втрачає мастило під час роботи, спричиняючи серйозне зношення підшипника і спричиняючи тертя між гвинтами інь та янь.
По-друге, повітряний компресор, що підтримує старіння
Серйозний знос, специфічне виявлення зносу підшипника може використовуватися, коли підшипник не знімається, нижній голковий ролик або куля всередині підшипника, якщо ви можете легко набрати інструкцію, яку потрібно замінити; з часом роботи компресора повітря підшипник неминуче виникає зносу, що призводить до значення осьової турбулентності та збільшення значення радіальної турбулентності гвинта, що змінює зазор між шнеком і гвинтом, між шнеком і основним корпусом корпус і передня і задня торцеві частини
